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Betriebsnummern zu orientrot...
geschrieben von Shane
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Betriebsnummern zu orientrot... 26. März 2007 16:37 |
hallo liebe fans der eisenbahn bzw 103er reihe...
mal eine warscheinlich etwas aussergewöhnliche frage zur 103...ich suche betriebsnummern von den 103ern in orientrot die "ROT ZWISCHEN DEN LÜFTERREIHEN" war bzw. hatte..welche kennt ihr?
ausser:
103 115-2
103 153-3
103 240-8
das sind die die ich bisher gefunden hab...
ich brauche die nummern weil ich eine 103 als modell bekomme die die nummer 103 115-2 trägt blos existiert diese schon in meinem sortiment nur halt von nem anderen hersteller und haben beide rot zwischen den lüftern.
ne andere betriebsnummer aufstreichen ist sicher einfacher als die halbe lok umzulackieren
~~~~~~~~
*greetZ*
-$hane-
mal eine warscheinlich etwas aussergewöhnliche frage zur 103...ich suche betriebsnummern von den 103ern in orientrot die "ROT ZWISCHEN DEN LÜFTERREIHEN" war bzw. hatte..welche kennt ihr?
ausser:
103 115-2
103 153-3
103 240-8
das sind die die ich bisher gefunden hab...
ich brauche die nummern weil ich eine 103 als modell bekomme die die nummer 103 115-2 trägt blos existiert diese schon in meinem sortiment nur halt von nem anderen hersteller und haben beide rot zwischen den lüftern.
ne andere betriebsnummer aufstreichen ist sicher einfacher als die halbe lok umzulackieren
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*greetZ*
-$hane-
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Re: Betriebsnummern zu orientrot... 27. März 2007 16:40 |
hehe sag mal koennt ihr gedanken lesen
@toto:
ja es handelt sich um ein fleischmann modell...
die andere(115)ist von märklin hat auch schon etliche jahre aufm puckel läuft aber dennoch wie neuund wartet auf ihren decoder für digital...
mit den stegen einfärben ist genau der springende punkt damals war ich ca. 15/16jahre alt und hatte noch net genau den durchblick von der br.103 dennoch habe ich sie in 1:1 immer mit den grauen oder schwarzen lüftern gesehen,und daher dachte ich das wäre so eine art "erneuerung" der maschinen also hatte ich dasmit den schwarzen lüftern auf mein modell übertragen dennoch trägt sie bis heute die nummer(115) ich meine heut zutage ärger ich mich darüber das ich es je machte aber wenn ich nun terpentin oder nagellackentferner dafür verbrauchen würde dürfte ich hinterher die ganze karosse neu lackieren also beliess ich sie so und mache dafür an meiner "kommenden" lok die betriebsnummer anders
---
@103 122-8:
ja klar würd ich die nummer(153)denn nehmen,jedoch koennt ich aber auch die(240)nehmen da ich das gefühl habe das die lok von fleischmann eh länger ist als die von märklin also würd es in einer hinsicht passen,aber das müsst ich mir noch genau überlegen ich messe beide vorher bis aufs kleinste ab und dann entscheide ich davon
---
@W.T.-Lars:
ja eben deshalb dachte ich evtl gäbe es noch mehr als nur diese 3maschinen...
na es stimmt die haben sich alle irgendwie unterschieden nur wenige maschinen gleichten den anderen der baureihe.
die eine nen besonderes farbkleid(wie 220,233,101,197) die andere hat bald mehr tests und wissenschaften durchgeführt als lange züge gezogen(zb.238)...
sehr interessant aber fand ich die 103 die vom standardzustand wirkte wie eine von vielen ihrer "schwestern" aber dennoch etwas geanz besonderes war zwar nur kurzzeitig aber es gab sie;(109)mit den silber/grauen flächen neben den lüftern und die frontzierstreifen die bis hinter die tür gingen und die grossen zahlen 1u.2 an den führerständen,war etwas ungewöhnlich aber sah dennoch gut aus(in meinen augen)
---
daher;jede 103 ist wertvoll,vor wie nach aber irgendwo wurde sie optisch "entwertet" (@schürzen,pufferbohlen etc.)
ich finde DAS was man montage mässig gut gemacht hat war der wechsel der stromabnehmer von schere nach einholm...
aber wie sagt man so; "wenn die wirtschaft gewinnt,verliert die optik"
neja jeder mensch hat ein anderes auge für die 103
~~~~~~~~
*greetZ*
-$hane-
@toto:
ja es handelt sich um ein fleischmann modell...
die andere(115)ist von märklin hat auch schon etliche jahre aufm puckel läuft aber dennoch wie neu
und wartet auf ihren decoder für digital...
mit den stegen einfärben ist genau der springende punkt damals war ich ca. 15/16jahre alt und hatte noch net genau den durchblick von der br.103 dennoch habe ich sie in 1:1 immer mit den grauen oder schwarzen lüftern gesehen,und daher dachte ich das wäre so eine art "erneuerung" der maschinen also hatte ich dasmit den schwarzen lüftern auf mein modell übertragen dennoch trägt sie bis heute die nummer(115) ich meine heut zutage ärger ich mich darüber das ich es je machte aber wenn ich nun terpentin oder nagellackentferner dafür verbrauchen würde dürfte ich hinterher die ganze karosse neu lackieren also beliess ich sie so und mache dafür an meiner "kommenden" lok die betriebsnummer anders
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@103 122-8:
ja klar würd ich die nummer(153)denn nehmen,jedoch koennt ich aber auch die(240)nehmen da ich das gefühl habe das die lok von fleischmann eh länger ist als die von märklin also würd es in einer hinsicht passen,aber das müsst ich mir noch genau überlegen ich messe beide vorher bis aufs kleinste ab und dann entscheide ich davon
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@W.T.-Lars:
ja eben deshalb dachte ich evtl gäbe es noch mehr als nur diese 3maschinen...
na es stimmt die haben sich alle irgendwie unterschieden nur wenige maschinen gleichten den anderen der baureihe.
die eine nen besonderes farbkleid(wie 220,233,101,197) die andere hat bald mehr tests und wissenschaften durchgeführt als lange züge gezogen(zb.238)...
sehr interessant aber fand ich die 103 die vom standardzustand wirkte wie eine von vielen ihrer "schwestern" aber dennoch etwas geanz besonderes war zwar nur kurzzeitig aber es gab sie;(109)mit den silber/grauen flächen neben den lüftern und die frontzierstreifen die bis hinter die tür gingen und die grossen zahlen 1u.2 an den führerständen,war etwas ungewöhnlich aber sah dennoch gut aus(in meinen augen)
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daher;jede 103 ist wertvoll,vor wie nach aber irgendwo wurde sie optisch "entwertet" (@schürzen,pufferbohlen etc.)
ich finde DAS was man montage mässig gut gemacht hat war der wechsel der stromabnehmer von schere nach einholm...
aber wie sagt man so; "wenn die wirtschaft gewinnt,verliert die optik"
neja jeder mensch hat ein anderes auge für die 103
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*greetZ*
-$hane-
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Re: Betriebsnummern zu orientrot... 27. April 2007 18:07 |
also alleine von den laufeigenschaften her,find ich märklin doch schon etwas niveavoller...
die 103ist sicher keine dampflok dann schon eher die 03
aber besagte ja auch niemand das de 103 eine dampflok sei
~~~~~~~~
*greetZ*
-$hane-
die 103ist sicher keine dampflok dann schon eher die 03
aber besagte ja auch niemand das de 103 eine dampflok sei
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*greetZ*
-$hane-
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Re: Betriebsnummern zu orientrot... 24. Mai 2007 08:33 |
mal schauen ob ich das noch mache wichtig war mir ers mal die nummer evtl nächsten winter oder wenn wieder schoenes "eisenbahn-wetter" ist
im sommer ist übelst warm aufm spitzboden...
~~~~~~~~
*greetZ*
-$hane-
evtl nächsten winter oder wenn wieder schoenes "eisenbahn-wetter" ist
im sommer ist übelst warm aufm spitzboden...
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*greetZ*
-$hane-
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